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鸿海旗下夏普25日发布新闻稿，否认在大陆珠海建设半导体制造基地的新闻传言。不过前拓墣产业研究所所长杨胜帆认为，鸿海集团所要冲刺的AI、8K、5G等，通通都跟半导体有紧密相关，鸿海集团仍有必要冲刺半导体领域。 夏普表示，有关鸿海精密工业股份有限公司及夏普朝着在中国大陆设立新的最先进半导体工厂方向，已与当地政府进入最后调整阶段等新闻，并非事实，且公司也非报导的消息来源。外电报导指出，鸿海及夏普将投资90亿美元，在大陆珠海设立12英寸厂。 杨胜帆表示，鸿海董事长郭台铭曾强调，工业互联网需要大量的晶圆

7月24日消息，AMD 在CPU处理器在服务器市场的份额持续增长，已经超过了25%。这是一个重要的里程碑，标志着AMD在服务器领域的进步。苏姿丰在回答记者提问时表示，这个进展是AMD持续努力和创新的结果。尽管有一些报道称AMD选择三星 4nm工艺，但苏姿丰在会议上明确否认了这些报道。 这意味着AMD的业绩已经超过了DIGITIMES Research分析师此前的估计。DIGITIMES分析师预计，今年AMD的市场份额将超过20%，而ARM的份额将超过8%。 根据Mercury Research

近日，马斯克在社交媒体平台X上发文，明确表示他的人工智能公司xAI并未筹集资金，并强调“我没有与任何人就此有过交谈”。此前有消息称，xAI正寻求从全球投资者融资60亿美元，为其挑战OpenAI提供资金。 这一表态无疑给那些关注xAI发展的投资者和业界人士带来了不小的震动。毕竟，融资60亿美元的规模，反映出开发生成式人工智能所需的巨额成本，也凸显了市场对这一领域的强烈兴趣和预期。 马斯克作为xAI的创始人及业界重量级人物，他的表态无疑具有相当的分量。尽管如此，关于xAI是否筹集资金以及其未来的发

1 月 28 日，据知情者透露，马斯克否认曾与投资者讨论为人工智能公司 xAI 筹集新一轮高达 60 亿美元融资之事。 此前，周五英国《金融时报》引用匿名人士的话报道指出，xAI正试图从香港投资者那里敲定一笔资金来挑战OpenAI。然而不到半小时，马斯克就在社交媒体X平台上斩钉截铁地回应，表示“绝对没有谈这事”。 这已经不是马斯克本月第一次澄清和否认xAI融资的报道。上周，彭博社也宣称xAI获得5亿美元投资，但被马斯克怒斥为虚假新闻。 设立于去年的xAI，由马斯克亲自担任CEO，他们首款研发的

戴尔（中国）近日完成高层人事变动，原董事长江耀华离职，留下职位由Dongmei Wu担任。该公司创立于1997年，由DELL ASIA HOLDINGS PTE.LTD全额投资。 2023年以来，舆论频频传递出“戴尔供应链计划从中国撤走”的谣言。针对此事，戴尔全球资深副总裁吴冬梅2023年11月坚称：“我们以在中国的25年历程而倍感荣耀与自豪。在此期间，我们赢得了斐然成就，与各位同仁结下了深厚情谊。展望未来，希望能继续深耕中国市场。对戴尔而言，中国早已成为举足轻重的国际化市场。” 吴冬梅强调，

据媒体报道，鸿蒙智行已有问界、智界等多个系列车型。然而，今日午间，鸿蒙智行即刻发表声明，首次对“中邮即将全权辖下鸿蒙智行用户中心”进行澄清，明确表示“中邮目前正投入约300亿打造鸿蒙智行用户中心，与赛力斯负责的AITO问界用户中心共同成长”。 此信息最初源于雷峰网公众号，声称中邮将全面接手鸿蒙智行用户中心事宜，初期预计投资超300亿元于各城市建设汽车鸿蒙智行用户中心以及门店，原隶属于赛力斯的用户中心亦将陆续转移至中邮或托管，而赛力斯则全心投入“造车”。 IT之家发稿至今，该文章已删去。 据悉，

近期谣言指出，高合汽车暂停运作，对此，高合汽车于1月2日予以否认，称运营正常有序，并且已对造谣源头进行清除及警告。彼等错误解读此消息给公司形象造成极大伤害，即将向公安机关报案以澄清事实。请各位不要以讹传讹。 据报道，高合汽车于去年10月被曝裁员约20%，有疑似高合员工在求职平台分享失业情况。另有消息透露某些部门裁员高达50%。高合汽车否认裁员传闻，明确称一切运转良好。 回顾以往，高合汽车以“50万+豪华纯电销量冠军”和“中国豪车品牌标杆”著称。最新的旗舰车型HiPhi X价格区间为57-80万