第五批电池回收白名单正式出炉
2024-01-19工信部1月17日公告，根据相关规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，现将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）等一批文件予以公告。 本次公告标志着第五批电池回收白名单正式出炉。 为引导产业发展、树立标杆效应，工信部综合评审相关企业的技术、环保和安全状况，2023年11月，工信部发布就符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）等公开征求意见。 两次披露的文件中企业名单并未发生变化，共计68家企业入选。叠加
Northvolt融资50亿美元：欧洲电池的梦想能实现么
2024-01-19瑞典电池企业Northvolt于2024年1月16日成功筹集了50亿美元，进一步巩固了其在欧洲资金充足的初创企业中的地位，将被用于扩建瑞典首个电池生产基地以及加强回收工厂。此次融资不仅是公司历史上最大的一笔，还是欧盟有史以来最大的绿色贷款。这是欧洲电池的梦想，帮助Northvolt在全球电池市场的地位。 Northvolt成功融资50亿美元，这笔巨额资金加入其总额达130亿美元的股本和债务中，这家电池企业变成了欧洲资金最充足的初创企业中稳居前列。资金将主要用于
大众汽车集团固态电池成功通过耐用性评估
2024-01-18近期，大众汽车集团旗下专注电池业务的子公司PowerCo表示，该公司已经完成了对QuantumScape公司固态电池的首次耐久性测试。测试结果显示，在对固态电池进行超过1 000次充放电循环测试后，该电池依然保持了95%的最大电池容量，其电池特性几乎没有衰减。据了解，QuantumScape公司是一家先进的电池技术公司，多年来一直致力于电动汽车电池的开发工作，大众汽车集团从QuantumScape公司创立开始就是其合作伙伴，也是这家公司的投资方之一。大众汽车集团将帮助QuantumScape公
宁德时代＂神行超充电池＂即将面市，10分钟充电，续航可提升500公里
2024-01-18据悉，2022年8月，宁德时代成功研发并批量生产出磷酸铁锂材料4C超充电池——“神行超充电池”，这是全球首次量产此类电池。据介绍，该电池能在10分钟内为汽车增加400公里续航里程，且适用于严寒天气，即使在-10℃环境中，只要30分钟就能充满80％电量。 自推出以来，“神行超充电池”已得到汽车厂商市场广泛认可，已与众多汽车厂商如广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等签约；预计2024年内装车完成。此外，宁德时代还是华为最优先选择的车辆合作伙伴，为旗下品牌智能电动车提供具备市场竞争力的产品方案，确
理想晶延首批光伏电池侧壁钝化EPD设备顺利出货
2024-01-18理想晶延最近发布的业界首款光伏切片电池侧壁钝化 (Edge Passivation Deposition EPD）设备正式整装出货，这标志着EPT技术已经从研发阶段进入了量产阶段。这一突破意味着理想晶延在高端装备核心技术领域取得了重大进展。 目前，已经有多家企业与理想晶延达成了合作，并验证了EPT技术对TOPCON、 HJT、PERC等电池组件的提效作用。这些企业已经成功地使用了EPT技术来提高电池的效率和性能。 为了保护这一创新技术的知识产权，理想晶延已经为EPD设备产品核心技术和工艺申请了
宁德时代：神行超充电池预计2024上半年搭载装车
2024-01-182023年8月，宁德时代正式发布了神行超充电池，为新能源汽车行业带来了新的里程碑。日前，宁德时代在回答投资者问题时确认，这款革命性的超充电池将于2024年上半年正式搭载装车，为消费者提供前所未有的充电体验。 神行超充电池作为全球首款磷酸铁锂4C超充电池，具有划时代的意义。4C代表着电池的充电倍率，即电池在4倍率下充电的能力。这意味着神行超充电池能在短短10分钟内充满电，续航里程增加高达400公里。这一突破性的技术将极大地缩短充电时间，使电动车的使用更加便捷。 除了超快的充电速度，神行超充电池还
国内万吨电池级碳酸锂项目顺利进水，进入试生产
2024-01-18近日，西藏扎布耶盐湖的绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目已经成功开始了预浓缩盐田的进水工作，盐田试生产正式启动。这是西藏地区首个现代化的大型工业项目，也是首个实现对盐湖资源进行综合开发利用的项目，同时也是西藏地区首个大型盐湖提锂项目。该项目采用先进的“膜分离+蒸发结晶”工艺，能够高效回收扎布耶盐湖中的锂和钾等资源。 据悉，该项目在2022年6月正式动工建设。该项目设计目标为年产电池级碳酸锂9,600吨，工业级碳酸锂2,400吨，副产氯化钾15.6万吨，以及铷铯混盐200吨。项目投产后，每年生
脱钩碳酸锂 储能电池低价竞争“延续”2024
2024-01-17摘要 结构性过剩之下，新一轮的较量展开。 2023年，储能市场结构性产能过剩，企业库存高企已成定局，电池企业为求生存、谋破局，在价格策略、产品研发、业务探索、市场开拓等方面迎来了新一轮的较量。 具体来看，在价格策略上，部分电池企业为了清库存、保持市场份额，不惜牺牲利润、不惧未来碳酸锂价格走势风险，奉行脱钩碳酸锂价格的低价策略，价格战在2024年将持续打响。 产品延伸上，头部电池企业在2023年纷纷布局直流侧电池仓产品，借助电池自研自产优势，扩宽产品阵列，探索集成业务，优化盈利模式。 出海方面，
商用车将成为下一阶段头部电池企业电动化渗透的重要方向
2024-01-17摘要 商用车将成为下一阶段电动化渗透的重要方向。 全球电动化转型的重心正从实现快速增长向实现全面渗透转移。但从电动化渗透领域来看，全面市场化发展仍不够均匀、不够充分。 从电动化渗透率来看，2023年新能源汽车已实现37.7%的市场渗透。但细分市场间分化严重，新能源乘用车产销分别占乘用车产销34.9%和34.7%，而新能源商用车产销占商用车产销的11.5%和11.1%。 目前，新能源乘用车对市场份额的抢夺激战正酣，不及乘用车三分之一的电动化渗透率也提示着，商用车将成为下一阶段电动化渗透的重要方向
亿纬锂能荣登BNEF电池可融资性榜单
2024-01-17近日，在全球知名能源研究机构彭博新能源财经(BNEF)发布的《储能系统成本调查报告》中，亿纬锂能凭借其成熟解决方案、领先市占率、卓越财务状态、以及全球服务实力，荣登电池可融资性榜单中国前三，全球前六。 这份报告以数百份全球金融机构、项目开发商、独立电力生产运营商等的问卷调查为基础深度调研而成，具有极高的权威性，彰显全球金融机构和客户对亿纬锂能品牌的信任和未来期许。 实力形象，打造全球品牌 自2009年上市以来，亿纬锂能依靠专业研发实力和创新产品、领先市占率以及高瞻远瞩战略眼光，不断穿越行业周期